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4．1．10检查气门座的磨损情况及有无损伤。必要时应修整气门座，此时首先应检查气门导管的磨损情况，如已磨损过度，应先更换气门导管，然后用气门座铰刀或磨气门座机修磨气门座。气门座应加工成如图所示的形状，气门座和气门锥面的接触环带宽度1.2~1.6mm。接触环带应位于锥面的中部，如果偏上，则用30O和45O铣刀修整气门座；如果偏下，则用60O和45O铣刀修整气门座。 4．2．9检查曲轴主轴颈与主轴瓦的配合间隙，其标准值为0.020~0.051mm，极限值为0.10mm。如果间隙超过了极限值，则应更换轴瓦或曲轴。如果使用标准尺寸的主轴瓦，则应与气缸体下端面后部右侧上打的主轴承孔尺寸分组号相同（五个数字从缸体前端算起分别为至五主轴承孔的尺寸分组号）。标注主轴瓦有三个尺寸分组号，均相应地标有1、2、3的记号。 491电喷发动机,合肥宝发动力,台励福叉车491电喷发动机由合肥宝发动力提供。我们是合肥宝发动力技术有限公司位于：安徽 合肥 从事：非道路
