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深圳起重机公司的弹性与刚性联轴器
深圳起重机的十字联轴器 十字联轴器主要用于减速器低速轴端与车轮或卷筒之间的连接。十字联轴器中间圆盘的凸肩与半体圆盘凹槽的侧面间隙不应大于2mm。所连接的轴的径向位移不应超过0.3mm。十字联轴器各相对滑动面应定期润滑。
起重机中的优点是结构简单,制造方便,能传递较大的扭矩;缺点是补偿量小,要求安装精度较高。
齿轮联轴器 齿轮联轴器是起重机各运动机构应用多的补偿式联轴器。它有全齿联轴器和半齿联轴器之分。由两个内齿圈与外齿圈的半体组成的联轴器为全齿联轴器,如下图1所示;由一个内外齿圈的半体与一个凸缘半体组成的联轴器为半齿联轴器,如下图2所示。齿轮联轴器是起重机各运行机构中使用多的弹性联轴器。
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齿轮联轴器的优点是外形尺寸小,传递扭矩大,允许被连接的轴之间有较大的偏移量,对安装精度要求较低,工作;缺点是制造工艺复杂,成本较高。
弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器有橡胶圈柱销联轴器和尼龙圈柱销联轴器等,其基本结构是相同的,所不同的仅是柱销上弹性圈的材质。下图是弹性柱销联轴器的结构图。
弹性柱销联轴器的优点是结构简单,能缓冲减振,不需要润滑;缺点是传递扭矩小,弹性圈易磨损,寿命低。为此采用尼龙弹性圈比橡胶弹性圈要好,可大大提高使用寿命,且制造简单,维修、更换容易
