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青岛皮带输送机支承构架，主要目的是为输送机的滚子链提供运行轨道，并为固定的链板提供坚固的支承构件。皮带输送机支承构架构架的设计有三种类型：
1、具有承载及回程链的轨道，轨道为角钢，一般镶有耐磨的钢杆;
2、采用钢轨为承载及回程轨道;
3、是A型和B型的结合，皮带输送机承载轨道为钢轨，回程轨道为角钢。
以上各种类型的结构一般均是由含有轨道的钢构架并有拉杆和角钢横梁所组成。对于长距离的输送机要用桁架支承，并像带式输送机一样要设有人行通道。
青岛皮带输送机导料挡板导料挡板通常是根据在设计能力下链层的高度来决定。皮带输送机主要考虑的是物料对导料挡板产生的摩擦阻力而增加链条的拉力。一般的规律，导料挡板的高度等于1.5倍物料层的高度。选择链板输送机的链板厚度，一般要考虑因素：每块链板必须能承受住相应物料的总重量，并且挠度要限制到小，这样才能防止链板在搭接处的弯曲;装载时下落的块状物料冲击会引起链板变形;被输送物料的磨琢性;腐蚀性及耐化学反应;预期的使用寿命;经济费用(造价)的限制。
青岛皮带输送机的撒料是一个共性的问题原因也是多方面的，但重点还是要加强日常的维护与保养。转载点处的撒料 转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带输送机严重过载，皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。
上述情况可以在控制运送能力上，皮带输送机加强维护保养上得到解决。凹段皮带悬空时的撒料 凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。
因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。皮带输送机 跑偏时的撒料 皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。
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